设为主页
联系我们
 
  
油品检测仪器
DUKE标准粒子
试验粉尘
美国ACT产品系列
医药检测仪器
进口标准粒子
DECON 90清洗液
老化试验机
实验室耗材
· 日本JIS试验用粉体测试报告
· 美国HIAC 8011+颗粒计数系统的功能特点介绍
· PALL污染检测仪的使用步骤和方法
· 污染度检测系统的维修和保养方法
· 色度现场快速检验法
· 如何解决实验室的清洗问题
· 美国HIAC颗粒度仪高粘度样品的测试
· 美国HIAC颗粒度仪含水油样的测试
· 二氧化硅纳米颗粒的尺寸要求和运用介绍
· 颇尔BWBOX01污染检测仪的取样步骤介绍
公司名称:上海瑞贝贸易有限公司
地址:上海市浦东沪南路2218号东楼1812房间
邮编:200127
电话/传真:86-021-51082920
联系人: 丁怡
E-mail: info@chinarainbow.com.hk
  分析中心

颗粒计数器 内燃机油的主要工作及工作条件


发布日期:[2012-07-18] 共阅[1117]次

 

颗粒计数器内燃机油的主要工作及工作条件
内燃机除需供给燃料供其燃烧运转发出功率外,还需有润滑油的可靠润滑才能确保其正常工作。内燃机润滑油的主要作用如下所述。
    l.
润滑作用--颗粒计数器
    
发动机在运转时,它的许多机件都相互高速地摩擦着,如果得不到适宜的润滑,就会造成金属间的干摩擦。这样的干摩擦其摩擦力很大,不仅消耗发动机的有效功率,而且摩擦所产生的高热积聚,会使摩擦表面的属熔化、磨损,甚至使机件卡死,造成严重的机械事故。因此,对内燃机进行有效的润滑是十分重要的。为了保证发动机的可靠润滑,现代发动机都设计了一整套完整的润滑系统.它通过泵、滤清装置、冷却装置及润滑管道,采取强制循环或飞溅等方法,将润滑油送到各个摩擦点,保证机件得到可靠润滑。
润滑油进入到摩擦机件之间后,就粘附在摩擦表面并形成一层油膜,从而使两个摩擦表面尽可能不直接接触。当两个机件相互摩擦时,每一机件与粘在它表面上的油层一同移动。这样,金属间;的干摩擦就成了润滑油层间的液体摩擦。由于液体摩擦系数远小于干摩擦系数,所以得到润滑,机件问的摩擦阻力显著减小。这样,就能使发动机发挥出更大的有效功率并保证机件不致损坏。
    2.
冷却作用--颗粒计数器
    
发动机在工作时,产生大量的热能,为使发动机能正常工作,必须对发动机进行有效的散热,使之达到热平衡。发动机冷却系统的散热作用为大家所熟悉,但润滑油的冷却散热作用却往往被忽视。发动机在工作时,润滑油不断地从气缸、活塞、曲轴等摩擦表面吸取热量,一部分热量被传导给温度较低的零件,而另一部分热量随着润滑油的循环而消散在曲轴箱中。
    
相对而言,润滑油的热传导性较差,但它在发动机中之所以能起到应有的冷却作用,关键在于它直接作用于有关的摩擦表面;再则是其在单位时间内的流量很大。显然,粘度小的润滑油,循环流动快,其冷却作用就比粘度大的油好。
    3.
洗涤作用--颗粒计数器
    
发动机在工作时吸入新鲜空气,虽然经过空气滤清器滤清,但仍会带进一些砂土、灰尘。另外,燃料燃烧后形成的炭质物,润滑油氧化后生成的胶状物,机件因磨损所产生的金属屑等。所有的这些杂质脏物会沉积在机件的摩擦表面上,如果不把它们清洗除去,就会使机件的磨损加剧。胶状物还会使活塞环粘结卡死,致使发动机不能正常运转。
发动机润滑油在润滑循环过程中能将摩擦表面的脏杂物带走,送至曲轴箱,通过机油滤清器时将脏杂物留在滤清器中,从而起到洗涤作用。
    
粘度小的润滑油,因其循环流动快,因而,它的洗涤作用就比粘度大的油好。
    4.
密封作用--颗粒计数器
    
发动机的各机件之问,如活塞与气缸问、活塞环与环楷问都有一定的间隙。如果没有间隙,活塞环在环槽中就不能自由伸缩,装进气缸后,也无法向外伸张顶住缸壁,起不到密封与刮油的作用。有了间隙,就带来了密封性问题,如果气缸与活塞间的密封性差,燃烧室就会漏气,其结果是使气缸有效压力降低,从而降低了发动机的有效输出功率。废气还会透过间隙向下窜进曲轴箱,造成曲轴箱的润滑油受到稀释与污染。
    
填充于活塞与缸壁间的润滑油能形成油封,从而起到密封作用,保证发动机正常输出功率,也防止了废气窜进曲轴箱。
    
显然,高粘度的润滑油要比低粘度的油具有更好的密封作用。发动机润滑油除具有润滑、冷却、洗涤、密封等作用外,它的工作环境也是十分恶劣的。
    
一般发动机的润滑是采用自流、飞溅和压力润滑三种方法。自流法是利用润滑油可从高处自然流到低处的挣注进行润滑的,通常,气门杆与凸轮等部位,就是采用这种方法润滑。飞溅润滑是油被激溅呈雾滴状,落在摩擦交点上未进行润滑的,如气缸壁、活塞销等多用此法进行润滑。压力润滑是由机油泵通过主油道将油送至曲轴、连杆等轴承处,润滑后流回曲轴箱油底壳中,如此不断循环,保证各育附牛的润滑,一般发动机润滑油每小时循环达100次左右。
    
润滑油在工作中主要受到以下几方面因索的影响:
    (l
润滑油在飞溅和循环润滑中,不断与各种金属部件和空气接触,在金属的催化作用下,促使油料逐渐老化变质。
    (2
润滑油在发动机中与各处高温机件接触,如气缸壁上部的温度为180270,曲轴箱中油温平均为95,油料在这样高的温度条件下会因剧烈氧化而变质。
    (3)
燃烧废气及没有完燃烧的混合气也会通过各种缝隙窜入曲轴箱,它们会使润滑油产生油泥、酸性物质,后造成润滑泊变质失效。
    (4)
灰尘、金属磨屑、燃烧后产生的积炭等等,都会使润滑油质量下降。
    
因此发动机中润滑油的工作条件是极为苛刻的,而润滑油又是维持发动机正常工作所不可缺少的,这就对发动机润滑油性能提出了较高的要求。

 

 
-->返回首页
 
上海瑞贝贸易有限公司 版权所有 总访问量:176670 地址:上海市浦东沪南路2218号东楼1812房间 邮编:200127
GoogleSitemap 技术支持:化工仪器网 ICP备案号:沪ICP备09036167号-3
点击这里给我发消息
 
扫一扫访问手机站扫一扫访问手机站
访问手机站