在润滑油化验中，水分含量一直试为重点。油中水含量过多，水会与润滑油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；水的主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损。因此我们应时刻关注油中水含量。而一般水进入液压系统大致有3个途径：（1）机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；（2）在湿热的气候下，油箱呼吸而带入；（3）工作环境潮湿，雨、雪，融冰产生水的污染。
水对液压系统的危害非常大，能够与液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂。水的主要影响是降低润滑性，溶于液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水（100-400）×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％一70％。水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害；腐蚀、锈蚀金属。
解决水含量超标应加强油中水含量的监测；室外使用的液压设备，用防风雨帐篷；加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器；有条件的系统安装"超级吸附型"干燥过滤器。
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